刚刚落下帷幕的2024赛季F1奥地利大奖赛正赛结束后，PA旗舰厅小红牛车队日本车手角田裕毅的全场表现迅速在全球F1车迷社群引发大范围讨论，从排位赛的极限飞驰圈尝试到正赛后半段的连续防守反击，多个高光镜头被车迷反复剪辑传播，不少观众甚至将这场比赛称为角田裕毅进入F1四个赛季以来最具代表性的个人发挥之一。
排位赛阶段的意外突破
本次角田裕毅奥地利大奖赛的征程从排位赛阶段就已经超出了不少车迷的预期。以往在红牛环赛道，小红牛的赛车直线尾速劣势一直比较明显，本赛季前几站角田的排位赛最好成绩也仅为第11位，官方网站距离Q3晋级区始终差了一线距离。
但本站排位赛Q2的最后飞驰圈，角田裕毅精准抓住了赛道温度下降的黄金窗口，在最后两个连续高速右弯没有丝毫收油，直接把个人单圈成绩提升了0.2秒，挤掉了阿斯顿马丁的传奇车手阿隆索进入Q3，最终拿到了全场第7的发车顺位，这也是他职业生涯在红牛环赛道拿到的最好排位名次。
正赛阶段的攻防细节
正赛起步阶段，角田裕毅的反应速度排在全场前十位车手里的第二位，一号弯之前就直接守住了自己的第七位位置，没有给身后的七冠王汉密尔顿任何抽头超车的空间。
比赛进行到第28圈，角田裕毅完成硬胎换胎之后出站，刚好卡在了身后迈凯伦车手诺里斯的行驶路线上，面对赛车速度明显更快的对手，他连续三个弯角都采用了晚刹车延迟入弯的防守策略，硬生生把诺里斯挡在身后超过6圈，PA旗舰厅直到车队通知他让行上游争冠集团的赛车才最终让出线路。
全场比赛结束之后，角田裕毅最终拿到了第8名的成绩，斩获4个赛事积分，这也是他本赛季至今拿到的单场最高积分，赛后他在车队电台里兴奋的喊叫声，也被全球直播镜头完整收录，传到了各个车迷社群。
车迷热议的不同观点
角田裕毅奥地利大奖赛的相关赛事片段传到国内社交平台之后，很快就引发了不同观点的碰撞。不少支持角田的车迷认为，他过去几个赛季一直被车队当做中游位置的“稳定输出工具人”，很少能拿到优先的新配件测试资格，这次能在红牛环这种对赛车动力要求极高的赛道拿到积分，完全是个人驾驶技术的体现。
也有部分车迷提出，角田本次的几次防守动作距离赛道规则的红线非常近，尤其是第34圈的一次突然变线防守，几乎把诺里斯逼到了赛道边缘的砂石区，如果后者稍有不慎就可能冲出赛道退赛，赛事干事最终没有开出罚单已经算是手下留情。
表现带来的后续影响
从目前F1围场传出的消息来看，角田裕毅本次的高光表现也让红牛阵营的高层对他的评价再次提升，原本下赛季小红牛车队的两个车手席位还存在一定的竞争悬念，现在角田已经基本锁定了其中一个席位，甚至有传言称他已经进入了红牛一队的备选观察名单。
接下来即将开跑的英国大奖赛，角田裕毅也在赛后采访中表示会延续本次的激进驾驶状态，PA旗舰厅争取再次突破自己的赛季最好成绩，给一直支持他的车迷带来更多意料之外的惊喜。
